Noua mașină de tăiat cu laser cu fibre de la Chicago Metal Fabricators nu este o mașină tip portal. Axa X este structura de oțel care se extinde de-a lungul mijlocului camerei de tăiere. Este concepută pentru a oferi mai mult suport pentru capete de tăiere de mare viteză. De asemenea, permite accesul la întreaga lungime a mesei de tăiere cu laser.
Situat în partea de sud-vest a orașului, Chicago Metal Fabricators există de peste 100 de ani. Dar chiar și în zilele noastre, și-a demonstrat dorința de a îmbrățișa cea mai recentă tehnologie - cel mai recent una dintre cele mai mari tăietoare cu laser cu fibră din SUA
Dacă călătoriți în apropierea producătorului, care este împărțit cu bungalouri în stil Chicago și alte case unifamiliale, ați putea fi surprins de dimensiunea unității producătorului. Acesta acoperă 200.000 de metri pătrați, aproximativ jumătate din dimensiunea unui bloc. Înființarea sa în 1908, clădirea s-a extins câte o cameră. Camerele cu pereți de cărămidă dau loc altor încăperi cu pereți de cărămidă până când ajungeți într-un golf mai mare în spatele unității.
La începutul secolului al XX-lea, Chicago Metal Fabricators fabrica dulapuri metalice și sisteme de instalații sanitare folosind prese acționate de scripete și volante montate lângă tavan;de fapt, mai multe companii ocupă în continuare aceleași poziții ca în urmă cu aproape un secol, ceea ce este un semn de semnare a istoriei de producție a companiei. Astăzi, se concentrează pe componente grele și ansambluri mari de la plăci de calibrul 16 la 3″. Un atelier poate avea până la 300 de locuri de muncă deschise la un moment dat.
„Avem suprafețe mari de fabricare pentru sarcini grele”, a spus Randy Hauser, președintele Chicago Metal Fabricators.„Evident că, în calitate de producător de metal, vrei să ai golfuri lungi, dar noi nu.Avem zona mare de golf în spate, dar avem o mulțime de camere mari.Deci camera pe care am folosit-o era mai celulară.
„De exemplu, fabricăm oțel inoxidabil în încăperi izolate pentru a fi departe de poluarea cu carbon.Apoi facem multă muncă ușoară și asamblare în alte încăperi”, a continuat el. „Ne-am celularizat munca în acest fel.A profitat de situația noastră actuală.”
Pe măsură ce tipurile de locuri de muncă de producție au evoluat de-a lungul anilor, la fel și baza de clienți. Chicago Metal Fabricators furnizează acum piese metalice pentru industria aerospațială, aviație de sprijin la sol, construcții, feroviar și apă. Unele locuri de muncă sunt foarte delicate, cum ar fi un 12- Componentă aerospațială de 6 inci de tone. Oțelul A514 necesită control termic sofisticat și inspecție a particulelor magnetice a fiecărei treceri de sudură după o perioadă de reținere de 24 de ore. Au dispărut vremea fabricării sistemelor de conducte simple la fabrica de sud-vest.
În timp ce aceste fabrici și suduri mari și complexe reprezintă o mare parte din afacerile companiei, Hauser spune că încă lucrează destul de mult la tablă. El estimează că încă reprezintă aproximativ o treime din totalul afacerii.
De aceea, noile capabilități de tăiere cu laser sunt atât de importante pentru companie, deoarece caută oportunități viitoare.
Chicago Metal Fabricators a intrat în tăierea cu laser în 2003. A achiziționat o mașină de tăiat cu laser CO2 de 6 kW cu un pat de tăiere de 10 x 20 picioare.
„Ceea ce ne place la el este că poate manipula plăci mai mari și mai grele, dar avem și o cantitate destul de mare de plăci metalice”, a spus Hauser.
Nick DeSoto, inginer de proiect la Chicago Metal Fabricators, inspectează noul tăietor cu laser cu fibră pe măsură ce termină lucrul.
Producătorii au fost întotdeauna pasionați de întreținere, astfel încât laserele cu CO2 sunt încă capabile să livreze piese tăiate de înaltă calitate. Dar asigurarea că laserul tăia corect pentru a îndeplini specificațiile de calitate necesită destul de multe cunoștințe. În plus, întreținerea de rutină a traseului fasciculului necesită mașina să fie offline pentru perioade lungi de timp.
Hauser a spus că a urmărit tehnologia de tăiere cu laser cu fibră de ani de zile, dar a vrut să urmărească tehnologia numai după ce a fost dovedită. În același timp, a primit feedback pozitiv de la surse de încredere și a văzut cum au evoluat modelele capetelor de tăiere la permite laserelor cu fibră să taie metale mai groase decât ar putea face față generațiilor anterioare de tehnologie.
În plus, a vrut să găsească un producător care să construiască o masă de tăiere personalizată de 10 pe 30 de picioare. Cea mai mare masă de tăiere standard este de aproximativ 6 x 26 de picioare, dar Chicago Metal Fabricators au două presă frane lungi de 30 de picioare, cea mai mare. din care asigură 1.500 de tone de forță de îndoire.
„De ce să cumpărați un 26-ft.laser, pentru că știți că următoarea comandă pe care o primim va fi un 27-ft.parte”, a spus Hauser, admițând că compania are de fapt piese de aproximativ 27 de picioare în atelier în acea zi.
Pe măsură ce căutarea laserelor cu fibră a devenit mai serioasă, un agent de vânzări de mașini-unelte i-a sugerat lui Hauser să arunce o privire la CYLASER. După ce a aflat despre asocierea de lungă durată a companiei cu tehnologia laserului cu fibre și experiența în construirea mașinilor de tăiat la scară largă, Hauser a știut că a găsit un furnizor de noi tehnologii.
Înainte de a intra în domeniul tăierii metalelor, CYLASER era un producător de mașini de sudură personalizate. Este aproape de unitatea de producție italiană a IPG Photonics, un furnizor major de surse de alimentare cu laser cu fibră pentru constructorii de mașini-unelte din lume. Această proximitate a determinat cele două companii. pentru a dezvolta o relație tehnică puternică de-a lungul anilor, potrivit oficialilor companiei.
La începutul anilor 2000, IPG a început să ofere lasere cu fibră de mare putere pentru piața de sudare. A oferit CYLASER un generator de încercat, ceea ce i-a fascinat pe dezvoltatorii de produse ai companiei. La scurt timp după, CYLASER și-a achiziționat propria sursă de alimentare cu laser cu fibră și a început să o folosească pentru aplicații de tăiere a metalelor.
În 2005, CYLASER a instalat prima mașină de tăiat cu laser într-un atelier de producție din Schio, Italia. De acolo, compania a dezvoltat o gamă completă de mașini de tăiat 2D, mașini combinate de tăiat și de tăiat tuburi 2D, precum și de tăiat tuburi independente. masini.
Producătorul produce tăietoare cu laser cu fibre foarte mari în Europa, iar modul în care se adaptează la mișcarea pe axa X a capului de tăiere a stârnit interesul lui Hauser. Această tăietoare cu laser cu fibre nu are sistemul tradițional de deplasare a capului de tăiere printr-o masă mare de tăiere. ;în schimb, folosește o abordare „structură a aeronavei”.
Deoarece laserul cu fibră nu trebuie să urmeze calea tradițională a oglinzii de alimentare a podului portal, CYLASER este liber să se gândească la o altă modalitate de a muta capul de tăiere cu laser. Designul său structural aeronavei imită o aripă de avion, cu structura principală de sprijin extinzându-se în mijloc. a aripii. În designul tăietorului cu laser, axa X constă dintr-o structură de oțel deasupra capului care este eliberată de tensiuni și prelucrată cu precizie. Se desfășoară în mijlocul camerei de tăiere. Structura de oțel este, de asemenea, prevăzută cu cremalieră și pinion și sistem de șine de precizie. Sub axa X, axa Y este conectată prin patru seturi de rulmenți de precizie. Această configurație este concepută pentru a limita orice îndoire a axei Y. Axa Z și capul de tăiere sunt montate pe axa Y.
Piesele lungi folosite pentru a găzdui cablurile în clădirile comerciale sunt tăiate cu freze cu laser cu fibre noi și îndoite pe mașinile mari de îndoit ale companiei.
Designul mare al portalului de pe masa de 10 picioare lățime are o inerție considerabilă, a spus Hauser.
„Doar că nu-mi place prea mult portalul mare din tablă atunci când tăiați și procesați elemente mici la viteze mari”, a spus el.
Proiectele structurale ale aeronavei permit producătorilor accesul pe ambele părți și pe întreaga lungime a camerei de tăiere cu laser. Acest design flexibil permite, de asemenea, producătorilor să plaseze comenzile mașinii aproape oriunde în jurul mașinii.
Chicago Metal Fabricators a achiziționat o mașină de tăiat cu laser cu fibră de 8 kW în decembrie 2018. Dispune de un schimbător de paleți dublu, astfel încât operatorul să poată descărca piese din scheletul anterior și să încarce următorul semifabricat în timp ce mașina face o altă lucrare. Laserul poate fi accesat și de la lateral dacă operatorul dorește acces rapid, cum ar fi aruncarea resturilor pe o masă de tăiere pentru o muncă rapidă.
Laserul cu fibră funcționează din februarie cu ajutorul lui Nick DeSoto, un inginer de proiect al unui producător de metal din Chicago, care a fost, de asemenea, cheia pentru a aduce mașinile de tăiat cu laser CO2 mai vechi ale companiei și pentru a le menține în funcțiune ani de zile. Hauser a spus că laserul a efectuat cum era de așteptat.
„Ceea ce am descoperit la mașinile cu laser mai vechi este că, atunci când treceți peste trei sferturi de inch, laserul îl poate tăia, dar este mai mult o problemă cu calitatea marginilor plăcii”, a spus el.” Deci, când ajungem la această gamă, tăietoarele noastre cu plasmă HD sunt bune pentru majoritatea aplicațiilor.
„Am investit într-o varietate de tipuri de materiale de la calibrul 16 la 0,75 inci în acest nou laser”, a spus Hauser.
Capetele de tăiere CYLASER sunt concepute pentru a oferi tăieturi de înaltă calitate pe diferite tipuri de metale de diferite grosimi. Caracteristica Vortex ajustează puterea fasciculului în combinație cu fluxul și presiunea de gaz asistată, rezultând dungi reduse și un aspect mai uniform pe marginile tăiate cu laser, în special pe oțeluri inoxidabile 0,3125″ sau mai mari. Vega este numele funcției de modificare a modului fasciculului a capului de tăiere, care ajustează dimensiunea fasciculului pentru condiții optime de tăiere în diferite situații.
Chicago Metal Fabricators, care prelucrează volume mari de aluminiu și oțel inoxidabil, și-au mutat cea mai mare parte a muncii către noi mașini de tăiat cu laser. foarte bine”, a spus el.
În ultimele luni, producătorii au rulat noi lasere cu fibră șase zile pe săptămână, în două schimburi.
Piesele lungi folosite pentru a găzdui cablurile în clădirile comerciale sunt tăiate cu freze cu laser cu fibre noi și îndoite pe mașinile mari de îndoit ale companiei.
„Sunt mulțumit de tehnologie”, a spus Hauser. „Trebuie să înlocuim lentila doar o dată pe an, iar întreținerea reprezintă probabil 30% din emisiile noastre de CO2.Timpul de funcționare [cu noul laser] nu ar putea fi mai bun.”
Cu performanța și dimensiunea noului său dispozitiv de tăiere cu laser cu fibră, Chicago Metal Fabricators are acum noi capabilități despre care crede că o vor ajuta să își diversifice și mai mult baza de clienți. A spune că aceasta este o afacere mare nu este exagerat.
Dan Davis este redactor-șef al The FABRICATOR, cea mai mare revistă de fabricare și formare a metalelor de circulație din industrie, și publicațiile sale surori, STAMPING Journal, Tube & Pipe Journal și The Welder. El lucrează la aceste publicații din aprilie 2002.
FABRICATOR este cea mai importantă revistă din industria de formare și fabricare a metalelor din America de Nord. Revista oferă știri, articole tehnice și istorice de caz care permit producătorilor să-și facă treaba mai eficient. FABRICATOR deservește industria din 1970.
Acum, cu acces complet la ediția digitală a The FABRICATOR, acces ușor la resurse valoroase din industrie.
Ediția digitală a The Tube & Pipe Journal este acum complet accesibilă, oferind acces ușor la resurse valoroase din industrie.
Bucurați-vă de acces complet la ediția digitală a Jurnalului STAMPING, care oferă cele mai recente progrese tehnologice, cele mai bune practici și știri din industrie pentru piața de ștanțare a metalelor.
Bucurați-vă de acces complet la ediția digitală a The Additive Report pentru a afla cum poate fi utilizată fabricarea aditivă pentru a îmbunătăți eficiența operațională și a crește profiturile.
Acum, cu acces complet la ediția digitală a The Fabricator en Español, acces ușor la resurse valoroase din industrie.
Ora postării: 21-feb-2022